司機濫收三倍車資 同業老竇擸棍幫拖

本港有無良的士司機疑向遊客濫收車資不遂，竟鎖上車門非法禁錮三名外籍女遊客，客鎖客之舉令香港蒙羞。三男三女外籍遊客昨凌晨分乘兩輛的士由尖沙咀到中 環蘭桂坊，接載三女的司機抵目的地後聲稱忘記起錶，獅子開大口索取四百元車資，遊客不滿被濫收三倍車資拒絕付款，司機涉嫌鎖上車門慢駛「兜圈」禁止三女乘 客落車，她們的三名男伴聞訊趕至營救，與司機扭作一團，演變成街頭混戰，警方趕至將四人拘捕。期間，的士司機之同業父親曾糾集行家，分持木棍及玻璃樽到場 起哄，終被警員喝止。本港有無良的士司機疑向遊客濫收車資不遂，竟鎖上車門非法禁錮三名外籍女遊客，客鎖客之舉令香港蒙羞。三男三女外籍遊客昨凌晨分乘 兩輛的士由尖沙咀到中環蘭桂坊，接載三女的司機抵目的地後聲稱忘記起錶，獅子開大口索取四百元車資，遊客不滿被濫收三倍車資拒絕付款，司機涉嫌鎖上車門慢 駛「兜圈」禁止三女乘客落車，她們的三名男伴聞訊趕至營救，與司機扭作一團，演變成街頭混戰，警方趕至將四人拘捕。期間，的士司機之同業父親曾糾集行家， 分持木棍及玻璃樽到場起哄，終被警員喝止。

角色一:地產發展商

１　為什麼地產發展商競爭這麼激烈？
因為在近期，港島區地皮供應有限，而且是少有的大規模地皮，再加項目的位置鄰近商業中心區域。而金融海嘯後，投資成本減少，所以地產發展商競爭這麼激烈。

２　重建計劃帶來甚麼經濟收益？
重建計劃能提升居住樓宇的素質,遏止市區老化的問題.興建更多的的商場以及住所,可以活化區內的購物,消閒和社區活動的地點.更加可以吸引更多的消費者前來惠顧.發展商亦可租售地皮,以賺取更多的營利,帶來更多的經濟收益

 

4Rs策略即是重建發展,樓宇修復,文物保育及舊區活化,全面引發市區更新的潛力.
然而,市區重建局對利東街所採取的可持續發展是不夠全面的.所以我提供了一下三項建議給市區重建局:
-市區重建局應多聽取市民的意見,多關注受重建項目影響的市民(特別是長者和弱能人士),儘量使整體社會受惠.
-應設計更有效及環保的地區性交通及道路網絡,確保土地用途能互相配合及配合社會發展.
-市區重建局必須向公眾負責,並積極回應社會的需要.

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內地跟香港教育制度的比較

學校管理方面


香港的學校是由辦學團體管理的。各所學校對學生、老師、教育方針皆有自主權。而且，官立學校只佔少數，教育署只是負責分配資源和監察學校的工作。相反，內地差不多全部學校都是由政府直接管理的，以貫徹全國統一的教育政策。


整體教育制度方面

香港推行九年強迫教育，包括小學六年及初中三年。同樣，內地也有九年義務教育。在小學階段， 香港與內地學生所修讀的科目大致相同，但在內地，學生到小學三年級才開始學習英文，相比香港學生遲了一點。不過內地的教育個科目。也有比我們優勝之處，就是學生於 小學三年級便開始學習電腦，比一般香港學校更早培養小朋友對高科技的興趣，為國家將來發展培育人材。至於初中的三年課程，內地跟香港沒有多大分別，只是比 我們多了政治及思想品德這兩


內地跟香港也有不同的考試制度

香港學生到中五才第一次面對公開珚捸A可是內地學生在中三那一年便要為升讀高中而參加公開考試。由於他們從小便習慣 公開考試，所以不像香港的學生被一次定生死的會考壓得透不過氣來。香港學生到了中七又須面對高級程度會考，為升讀大學而努力。在內地，高中三年級學生同樣 要為考入大學而參加統一考試，名為「3＋Ｘ」試。語文、數學及外語為必修科目，另外因應文、理科而自由選擇第四科考試科目。在新的考試制度下，相信考生會 有更佳的表現。


畢業後就業方面

在香港，只有初中程度的學生往往難以就業。學生在中五畢業後，出路較多，除了選擇繼續升讀預科外，職業先修、護士學校及教育學院等均是中學畢業生的升學途徑。在內地，政府採取高中分流政策，學生在初中畢業後，除升讀高中外，也可進入職業高中、中專等院校，成為技術工人。

•另一方面，兩地政府皆為當地殘疾兒童提供特殊教育，以幫助他們融入社會。不論在內地或香港，殘疾兒童所接受的教育基本上與普通兒童相同，只是上課形式有分別。在內地，有專為殘疾學童而設的考試制度，給予他們升讀大學的機會。


總結

總括而言，由於文化及歷史背景的不同，香港跟內地的教育制度有很多相異之處。但隨著香港回歸中國，在互相影響下，兩地皆推行教育改革，務求收到「取人之長、補己不足」之效，兩地之教育制度更趨完善，為社會發展奠下良好基礎。